澳媒:中国品牌快速占领澳洲车市,低价电车成杀手锏

前《澳洲金融评论报》报道称,中国电动汽车正快速占领澳洲市场,而且这一趋势可能还会继续加快。






统计数据显示,在澳洲销售的所有新车中,中国制造的汽车已经占到了16%(仅次于日本和泰国)。而在纯电汽车领域,中国制造的汽车完全占据了主导地位。

《澳洲金融评论报》报道称,超过86%的澳洲纯电汽车来自中国。目前,所有在澳销售的特斯拉和Polestars,纯电沃尔沃以及部分宝马,均由中国制造。

目前,比亚迪是澳洲电动汽车销量榜排名第二的品牌,仅次于特斯拉。比亚迪首款售价低于4万澳元的车型Dolphin EV的影响力仍有待观察。

排名第三的品牌则是上汽集团的MG,该品牌最便宜的车型——售价38990澳元的MG4才刚刚开始在澳销售。


澳洲销量最多的纯电动汽车(图片来源:《澳洲金融评论报》)



与Lotus一样,Polestars和沃尔沃均被中国厂商收购。而Lotus也将在澳洲推出一款售价23.9万澳元,在武汉制造的电动SUV。

《澳洲金融评论报》报道称,中国国内的汽车产能过剩,推动了各厂商向海外出口,而其他国家还在努力解决供应链问题。

传统汽车厂商正逐步放弃低端市场,这使得中国品牌能够用汽油车赢得首次购车者。而当这些消费者转向电动汽车时,中国厂商就处于有利地位。

中国汽车的质量可能参差不齐,但的确正在迅速改善。与此同时,中国汽车品牌的影响力也在逐渐扩大。



(图片来源:网络)



在澳洲出售的中国汽车通常物有所值,不仅配置高,维修保养服务也做得很好。而在他们此前并不擅长的设计领域,中国品牌也开始逐渐发力。

现如今,中国汽车已经不是山寨车的代名词。在国内市场竞争激烈的推动下,中国成为了世界上最大的电动汽车生产国。

这种竞争也带来了更多的创新,部分中国电动汽车拥有比外国竞争对手更先进的电池技术,特斯拉现在在德国生产的汽车就使用了比亚迪的电池。



(图片来源:网络)

悉尼夫妇Don Walsh和Joye Walsh上月拿到了他们的第一辆比亚迪汽车——ATTO 3。现在,他们已经在考虑购买第二辆中国汽车了。

Don多年来一直是特斯拉的粉丝,但他表示,自己无法忽视ATTO 3更优惠的价格。

“这就是价格问题——ATTO 3的功能略逊于特斯拉,但价格要低得多。我们以很好的价格买到了一辆很好的车。”

Joye表示,自己开了11年的车也到时候要更换了,她打算换一辆中国品牌的汽车。

Don Walsh和Joye Walsh购买了一辆比亚迪

比亚迪Dolphin是下一款售价低于4万澳元的中国电动汽车(图片来源:《澳洲金融评论报》)

Joye目前已经看中了比亚迪Dolphin。她表示,环境问题是决定购买电动汽车的原因之一,但购买中国制造的电动汽车,纯粹是因为价格低廉。

十多年前,中国品牌奇瑞曾尝试进入澳洲市场,但以失败告终,但现在它又回来了。

而长城汽车最近也推出了造型可爱的Ora,成为了又一家出售价格低于4万澳元汽车的中国厂商。

相比之下,澳洲市场上最便宜的欧洲电动汽车是Cupra Born,售价接近6万澳元。

Cupra Born(图片来源:网络)

《澳洲金融评论报》报道称,如果要盘点对于中国厂商不利的因素,它们的质量和技术还没有达到日本、韩国或欧洲的标准,二次销售也是一个问题。

尽管车辆都通过了安全测试,但这并不总是意味着它们是安全的。在这一点上,时间会给我们答案。

还有一些潜在买家指出,他们担心供应链中存在现代奴役和环境破坏问题——这是一个真正的风险。

话说回来,澳洲消费者可能一度更信任欧洲公司,而不是中国企业,但大众的“柴油门”丑闻搅浑了这摊水。


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